Vòng bi CARB

22 mã sản phẩm

Vòng bi CARB

Vòng bi CARB là ổ con lăn dạng xuyến tự lựa, chịu tải hướng kính lớn và cho phép dịch chuyển dọc trục bên trong ổ. Đặc tính này phù hợp cho vị trí ổ không định vị trong các hệ trục có giãn nở nhiệt.

Mã đang chọn

C 2213 V/C3

Đường kính trong - d65 mm
Đường kính ngoài - D120 mm
Độ dày - B31 mm

Giá bán, tồn kho và thời gian giao hàng sẽ được LDT xác nhận khi tiếp nhận yêu cầu.

Nội dung kỹ thuật chi tiết

Kết hợp tự lựa và dịch chuyển dọc trục trong cùng một ổ

CARB sử dụng một dãy con lăn dài có biên dạng hơi cong và rãnh lăn dạng xuyến. Hình học này cho phép vòng bi vừa bù sai lệch góc, vừa cho trục dịch chuyển dọc trục tương đối với vỏ ngay bên trong vòng bi. Đây là đặc điểm khác với một vòng bi tang trống thông thường ở vị trí không định vị, nơi dịch chuyển dọc trục thường phải xảy ra tại bề mặt lắp của một vòng ổ.

CARB được SKF phát triển chủ yếu cho vị trí không định vị trong hệ bearing tự lựa. Loại này chịu tải hướng kính, nhưng không được dùng để định vị trục và chịu tải dọc trục như một vòng bi locating.

Lợi ích trong hệ trục có giãn nở nhiệt

Khi trục dài thay đổi chiều dài do nhiệt, khả năng dịch chuyển nội bộ giúp tránh phát sinh lực dọc trục phụ do vòng ngoài hoặc vòng trong bị kẹt trên bề mặt lắp. Đồng thời tính tự lựa giúp duy trì phân bố tải tốt hơn khi có độ võng hoặc sai lệch góc.

Khi chọn CARB cần kiểm tra tải hướng kính, sai lệch, lượng dịch chuyển dọc trục dự kiến, kiểu lỗ và vị trí của vòng bi trong hệ trục. Không nên dùng CARB ở vị trí phải định vị trục dọc trục nếu không có một ổ khác đảm nhiệm chức năng đó.

FAQ

Câu hỏi thường gặp

CARB có chịu tải dọc trục không?

CARB được thiết kế như một ổ không định vị và về chức năng chính chỉ chịu tải hướng kính. Nó cho phép dịch chuyển dọc trục nội bộ nhưng không có nghĩa là dùng để mang tải dọc trục và định vị trục.

CARB khác vòng bi tang trống ở điểm quan trọng nào?

Cả hai đều có khả năng tự lựa và chịu tải hướng kính lớn, nhưng CARB đồng thời cho phép dịch chuyển dọc trục bên trong ổ. Vì vậy CARB đặc biệt phù hợp cho phía không định vị của một trục có giãn nở nhiệt.

Vì sao CARB có thể giảm nguy cơ phát sinh tải dọc trục không mong muốn?

Do chuyển vị dọc trục diễn ra bên trong vòng bi, không cần một vòng ổ trượt trên trục hoặc trong vỏ để bù giãn nở. Điều này giúp hạn chế hiện tượng kẹt trượt và lực dọc trục phụ khi bề mặt lắp có độ dôi phù hợp.

Có thể dùng hai vòng CARB ở hai đầu trục không?

Thông thường hệ trục vẫn cần ít nhất một vị trí định vị để kiểm soát vị trí dọc trục. CARB chủ yếu đảm nhiệm vị trí không định vị, nên một bố trí cụm ổ hoàn chỉnh thường kết hợp CARB với một vòng bi có khả năng định vị trục.

Tin tức về Vòng bi