在恶劣工况下——润滑有助于提高安全性
一名货运工作人员需要将一台柴油发动机从意大利的的里雅斯特运往黎巴嫩的的黎波里。船只抵达目的港之前，一切都按计划进行。随后，货物刚开始卸载，发动机便坠入了 11 米深的下方。
起重机钢丝绳因磨损而断裂。货主不得不赔偿超过 130 万美元的损失。负责 SKF 海事润滑系统的 Markus Boose 表示：“这个例子说明，定期维护钢丝绳有多么重要。只要有一个薄弱点，钢丝绳就可能断裂。”
钢丝绳由相互捻合形成股的单根钢丝组成，随后缠绕在绳芯周围。钢丝绳可以采用钢或尼龙等材料制成。在船舶和港口中，钢丝绳会承受严苛工况，尤其是恶劣海况和剧烈的温度变化。全球钢丝绳标准 ISO 4309 为操作人员提供了正确开展维护工作的指导。应按照制造商的说明定期润滑钢丝绳。这可以保护承受高张力的钢丝绳，并保持材料的柔韧性，同时减少钢丝磨损。如果不定期润滑，海上使用的钢丝绳使用寿命会相对较短。
即使在今天，钢丝绳仍经常采用手工润滑。这可能耗时很长，工作条件也很容易变得危险。此外，钢丝绳的某些部位可能润滑过量或不足，从而产生不必要的成本。许多船东和海运公司在这种敏感环境中无法达到所需的安全水平。因此，人们设计并开发了自动润滑系统，以满足润滑需求，降低各种机械设备的润滑风险，无论设备位于高处还是海底深处。
自动钢丝绳润滑系统 及维护产品可以帮助解决这一问题。这些产品旨在为多种应用提供有效润滑，包括油气钻井平台、港口设施和船用起重机、甲板绞车、船舶绞车、遥控操作车辆以及采矿提升机。它们可以显著延长钢丝绳的使用寿命，同时减少停机时间并节约润滑剂。
维护效率本身可以提高近三十倍。手工每分钟大约可以润滑 1.5 米钢丝绳，而自动系统每分钟可润滑 30 至 35 米。根据供应商不同，精确施加润滑剂可使消耗量降低最多 25%。这既能节约成本，也更加环保。每艘船配置一到两套系统即可确保长期有效维护，从而避免发生类似的黎波里港事故。
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