Việc bôi trơn, mặc dù thường được coi là công việc thường ngày, trở nên quan trọng hơn khi cần. Alain Noordover, giám đốc phát triển quản lý bôi trơn của SKF, nhấn mạnh vai trò quan trọng của nó đối với việc tăng hiệu quả đáng kể, chia sẻ những hiểu biết sâu sắc từ kinh nghiệm sâu rộng của mình.
Bôi trơn là yếu tố quan trọng đối với sản xuất, nhưng nó thường bị coi là thứ không đáng để tâm đến – một thứ quá cơ bản đến mức có vẻ không đáng để bất kỳ ai dành thời gian. Mặc dù biết rằng nếu không có chất bôi trơn, máy móc có thể dừng lại theo nghĩa đen. Thực hành bôi trơn kém và ô nhiễm chiếm khoảng một nửa số lỗi ổ trục lăn sớm, và thậm chí còn nhiều hơn nếu chúng ta xem xét các thiết bị như xích công nghiệp. Theo thời gian, rất ít thay đổi. Mặc dù có chất bôi trơn, công cụ và thậm chí một số công cụ phần mềm quản lý bôi trơn mới, nhưng cách tiếp cận coi thường này vẫn tồn tại.
Việc bôi trơn không phù hợp có thể dẫn đến lãng phí rất lớn, xét về cả vốn, tài nguyên, con người và môi trường, vào thời điểm mà các mối quan tâm về môi trường (như khí thải CO2) đang là trọng tâm của mọi thứ.
Một nghiên cứu từ năm 2017 trên tạp chí Friction ước tính rằng 20 phần trăm năng lượng của thế giới được sử dụng để khắc phục tổn thất ma sát. Mặc dù một phần là không thể tránh khỏi – chúng ta không sống trong một thế giới không có ma sát – hãy tưởng tượng con số này có thể giảm như thế nào với sự bôi trơn hiệu quả hơn. Theo đó, mỗi năm một phần GDP của bất kỳ quốc gia nào sẽ được chi cho việc thay thế các bộ phận bị mòn.
Nó là một cách tiếp cận có mục tiêu dưới hình thức quản lý bôi trơn có thể giúp nâng cao hiệu quả. Bằng cách thực hiện đúng cách, bôi trơn có thể được chuyển đổi từ trạng thái hiện tại là một loại trách nhiệm thành một tài sản thực sự.
Hiệu suất kém
Với tất cả những lợi ích tiềm tàng này của việc bôi trơn đúng cách, chúng ta nên cân nhắc một số lý do tại sao việc này lại được quản lý kém như vậy:
- Đây là một công việc bẩn thỉu và không mấy thú vị. Chất bôi trơn không phải là vật liệu dễ xử lý nhất và việc sử dụng chúng đòi hỏi phải đi bộ và thực hiện nhiều hoạt động thường xuyên.
- Bôi trơn chỉ chiếm một phần nhỏ (thường khoảng 10 phần trăm) trong ngân sách bảo trì của công ty nên thường bị bỏ qua hoặc coi là chi phí thay vì cơ hội.
- Cần có nhiều kiến thức và kỹ năng hơn, ở cả cấp độ vận hành và quản lý, khi nói đến việc bôi trơn.
- Nó liên quan đến vô số nhiệm vụ tại mỗi điểm bôi trơn, tất cả đều cần có kỹ năng và phương pháp hay nhất để hoàn thành.
Cùng tìm hiểu về cách quản lý bôi trơn tại phần 2: http://anva.com/design/DAGWW1HNslU/yORVIwlpkdH6_1AnPI6H5A/edit
Quý khách hàng, Hãy liên hệ ngay với LDT theo thông tin dưới đây, để được tư vấn và nhận nhiều ưu đãi đặc biệt!
===================================
Địa chỉ: Số 121-123 Đường Tô Hiệu, Phường Nguyễn Trãi, Quận Hà Đông, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Hotline kinh doanh: 02466880598
Fanpage:https://www.facebook.com/BoitroncongnghiepSKF?ref=embed_page
