Ở TÌNH THẾ KHÓ KHĂN- BÔI TRƠN GIÚP TĂNG ĐỘ AN TOÀN
Một nhân viên giao nhận đã phải vận chuyển một động cơ diesel từ Trieste, Ý, đến Tripoli, Lebanon. Mọi thứ diễn ra đúng như kế hoạch cho đến khi con tàu cập cảng đích. Sau đó, ngay khi hàng đang được dỡ xuống, động cơ rơi xuống vực sâu 11 mét.
Dây của cần trục đã bị rách do bị mòn. Chủ sở hữu đã phải bồi thường thiệt hại lên tới hơn 1,3 triệu đô la. Markus Boose, người chịu trách nhiệm về hệ thống bôi trơn hàng hải tại SKF, cho biết: “Ví dụ này cho thấy tầm quan trọng của việc bảo dưỡng dây cap thường xuyên như thế nào. Chỉ cần một điểm yếu là sợi cáp có thể bị đứt”.
Một dây cáp bao gồm các sợi cáp riêng lẻ được xoắn lại với nhau để tạo thành một sợi dây và sau đó quấn quanh một lõi. Điều này có thể được làm bằng một trong số các vật liệu, chẳng hạn như thép hoặc nylon. Trên tàu và trong các cảng, dây cáp phải chịu điều kiện khắc nghiệt – đặc biệt nhất là biển động và nhiệt độ dao động mạnh. Tiêu chuẩn toàn cầu ISO 4309 (tiêu chuẩn về cáp thép) cung cấp cho người vận hành các hướng dẫn về cách chính xác để thực hiện công việc bảo trì. Bạn nên thường xuyên bôi trơn dây cáp theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Điều này bảo vệ sợi dây chịu lực căng cao và giữ cho vật liệu trơn tru. Nó cũng giảm thiểu sự mài mòn trên dây dẫn. Dây cáp được sử dụng trên biển có tuổi thọ tương đối ngắn nếu chúng không được bôi trơn thường xuyên.
Ngay cả ngày nay, dây cáp thường được bôi trơn bằng tay. Điều này có thể mất nhiều thời gian và không có gì lạ khi các điều kiện làm việc trở nên nguy hiểm. Hơn nữa, các bộ phận của dây có thể bị bôi trơn quá mức hoặc thiếu, dẫn đến gia tăng chi phí không cần thiết. Nhiều chủ tàu và công ty vận tải biển không có mức độ an toàn cần thiết trong môi trường nhạy cảm này. Cũng từ đó mà các hệ thống bôi trơn tự động được thiết kế và ra đời để phục vụ nhu cầu cũng như giảm thiểu các rủi ro do bôi trơn mối với tất cả các thiết bị máy móc dù trên cao hay dưới tận đáy biển.
Hệ thống bôi trơn dây cáp tự động và các sản phẩm bảo dưỡng có thể giúp giải quyết vấn đề này. Chúng được thiết kế để cung cấp khả năng bôi trơn hiệu quả cho các ứng dụng khác nhau, bao gồm giàn khoan dầu khí, cầu cảng và cần cẩu tàu, tời boong, tời tàu, phương tiện vận hành từ xa và máy quấn trong hầm mỏ. Sản phẩm này có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của dây cáp, với thời gian ngừng hoạt động thấp và sử dụng chất bôi trơn tiết kiệm hơn.
Bảo trì tự nó được tăng tốc gần ba mươi lần. Khoảng một mét rưỡi dây mỗi phút có thể được bôi trơn bằng tay. Ngược lại, các hệ thống tự động có thể bôi trơn từ 30 đến 35 mét mỗi phút. Việc áp dụng chính xác chất bôi trơn làm giảm mức tiêu thụ lên đến 25 phần trăm, tùy thuộc vào nhà cung cấp. Điều này vừa tiết kiệm chi phí vừa thân thiện với môi trường. Một hoặc hai hệ thống trên mỗi tàu là đủ để đảm bảo duy trì hiệu quả trong dài hạn. Và đây là cách để tránh những tai nạn như vụ ở cảng ở Tripoli.
LDT Việt Nam – Đại lý ủy quyền bôi trơn SKF tại VN
Hotline: 024 668 0598 – Tel: 0948068692
Đ/c: Số 11, ngõ 68 Trung Kính, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà nội