Bộ dụng cụ bơm nước của SKF dành cho hệ thống làm mát động cơ ô tô là một phần quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và độ bền của hệ thống làm mát.

Tính năng và hiệu suất của máy bơm nước SKF

• Phớt cơ khí động silicon carbide: có khả năng bịt kín tuyệt vời cũng như khả năng chống chịu nhiệt độ khắc nghiệt, chạy khô và điều kiện ô nhiễm.
• Vòng bi trục chính chất lượng OE: chịu được tải trọng tối ưu để chống lại vòng quay cao.
• Lưu lượng và áp suất chất làm mát cụ thể cho động cơ: đảm bảo nhiệt độ hoàn hảo bên trong động cơ.
• Thiết kế cánh quạt được tối ưu hóa: đảm bảo áp suất cần thiết để vận chuyển chất làm mát khắp động cơ.
• Hiệu suất của SKF đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OE.

SKF cung cấp

• SKF cung cấp hơn 600 bộ dụng cụ khác nhau bao gồm các phụ kiện cần thiết để thực hiện sửa chữa hoàn chỉnh.​
• Phạm vi của chúng tôi bao gồm tất cả các công nghệ máy bơm nước đã được thiết lập; máy bơm nước chính và phụ cơ khí, có thể chuyển đổi, điện cho thị trường ô tô
• Phạm vi phủ sóng hơn 90% bãi đỗ xe của Châu Âu.​
• Bao gồm cả gioăng và vòng đệm chữ O chất lượng cao khi cần thiết để ngăn ngừa rò rỉ và nhiễm bẩn.​
• Chứa các ốc vít khi việc thay thế là bắt buộc

Động cơ bơm nước cơ học SKF

• Máy bơm chất làm mát cơ học có thể chỉ đơn giản là kích hoạt sự lưu thông của chất lỏng, hoặc chúng cũng có thể thực hiện vai trò đa chức năng.
• Nhiều thiết bị có thể được tích hợp, ví dụ như van điều nhiệt và van giới hạn áp suất, cần thiết để hỗ trợ các đơn vị khác hoặc hỗ trợ cấu trúc cho bộ truyền động.
• Không có điều khiển vòng kín nào khả dụng trong các máy bơm làm mát cơ học thông thường. Nó được dẫn động bằng dây đai phụ hoặc đồng bộ và liên tục quay cùng nhau ngay khi động cơ đang chạy. Lưu lượng của chúng không thay đổi về mặt đầu ra và không thể tắt khi không cần thiết.

• 

Động cơ bơm nước có thể chuyển đổi SKF

• Thiết lập tương tự như máy bơm nước cổ điển
• Mức phát thải thấp hơn trong giai đoạn làm nóng – bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động sớm hơn
• Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn một chút

Động cơ bơm nước điện SKF

Ngày càng có nhiều động cơ được trang bị giải pháp bơm nước điện, hoặc là máy bơm chính hoặc máy bơm nước bổ sung. Trên xe hybrid, máy bơm nước điện cũng làm mát Bộ biến tần điện áp cao.

• Có thể lắp đặt ở bất cứ đâu trong khoang động cơ (tính linh hoạt tối đa)
• Hiệu quả nhiên liệu được cải thiện vì bơm điện chỉ hoạt động khi cần thiết
• Tuổi thọ dài
• Tốc độ bơm có thể được điều chỉnh độc lập với tốc độ động cơ; đặc biệt quan trọng đối với những xe có bộ tăng áp cần được làm mát sau khi động cơ dừng
• Mức phát thải thấp hơn trong giai đoạn làm nóng – bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động sớm hơn 

  

Công Ty Cổ Phần Công Nghiệp LDT Việt Nam
Số 121-123 Đường Tô Hiệu, Nguyễn Trãi, Hà Đông, Hà Nội.
Hotline: 081 685 6669 – 024 66880598
Email: [email protected]
Fanpage: LDT-Hệ Thống Bôi Trơn SKF